ООО «Транспорт будущего», разработчик и производитель первого отечественного серийного тяжелого дрона «Изделие 80», консервирует производственную площадку в Тольятти Самарской области. В отсутствие новых заказов на военную технику компания вынуждена сокращать производственные расходы и сосредоточить основные ресурсы на разработке гражданских беспилотных авиационных систем.
Решение о консервации оборудования принято в условиях уголовного преследования инвесторов группы.
В Тольятти будут законсервированы мощности, созданные для серийного производства беспилотных авиационных систем и ключевых компонентов. В их числе – линии, рассчитанные на выпуск сотен тысяч полетных контроллеров и силовых плат в год, производство электродвигателей, лучей и рам для дронов, парк станков с числовым программным управлением и термопластавтоматов, сборочные цеха.
С момента основания проект развивается преимущественно за счет средств инвестора. Создание собственного конструкторского бюро, производственной инфраструктуры и разработка новых беспилотных систем требуют значительных вложений, при этом гражданское направление пока остается дотационным: действующие ограничения на полеты БПЛА сдерживают формирование полноценного коммерческого рынка.
«Мы по-прежнему убеждены, что за беспилотниками будущее сельского хозяйства, логистики, мониторинга территорий и инфраструктуры. Рано или поздно ограничения на полеты гражданских дронов будут сняты, и у России есть все шансы стать одним из мировых лидеров этой отрасли. К этому моменту мы хотим быть готовыми», – отмечают в компании.
Осенью 2026 года в войска отправилось полторы тысячи машин второго поколения «Изделия 80», модернизированного по замечаниям операторов с передовой. Машина прошла квалификационные испытания в Авиационном сертификационном центре «СибНИА‑Тест», военную приемку Министерства обороны и опытно-боевую апробацию в Центре перспективных беспилотных технологий «Рубикон».
Конструкторские работы по военной тематике при этом не останавливаются. До конца 2026 года компания завершит доработку третьего поколения «Изделия 80» с учетом рекомендаций, полученных от Центра «Рубикон» в ходе военной апробации, а также конструкторские работы по «Изделию 70» – более легкому коптеру грузоподъемностью до 18 кг и радиусом действия до 25 км. Если в машинах снова возникнет потребность, они будут готовы к серийному производству.
Модернизация машин первого поколения «Изделия 80», которую компания ведет за свой счет, также продолжится по мере их поступления с передовой, однако основные ресурсы будут направлены на развитие гражданских беспилотных систем. В числе приоритетных проектов:
- Агродрон С‑80. Серийная машина, с которой начиналась компания. В 2024 году С‑80 первым в России среди массовых дронов весом более 30 кг получил сертификат типа БАС. Сейчас компания испытывает его автономную версию: дрон сам обрабатывает поле, сам садится на мобильный комплекс, где ему меняют батарею и доливают раствор, и снова уходит на задание без участия пилота.
- Конвертоплан для мониторинга посевов, который совмещает вертикальный взлет коптера с дальностью самолета.
- Дрон «Цапля». Аппарат для автоматического отбора проб почвы.
- Дрон-доставщик С‑40 и инфраструктура городской логистики. Компания разработала систему доставки товаров дронами в уличные постаматы: сам дрон, дронопорт, постамат и собственную систему навигации, которая работает без GPS.