В 2026–2030 годы в субъекты Российской Федерации планируется поставить порядка 27 тыс. транспортных средств и выйти на показатель обновлённого транспорта порядка 85%. В обновленную схему территориального планирования включены 73 новых объекта: 31 объект железнодорожного транспорта, 4 - воздушного транспорта, 10 - морского, 7 - внутреннего водного транспорта и 21 автомобильная дорога федерального значения.
Эффективная работа общественного транспорта возможна только с развитием инфраструктуры и маршрутной сети. Среди механизмов поддержки — инфраструктурные кредиты, льготный лизинг, прямые субсидии регионам, программа комплексного развития городского электротранспорта с применением концессий, программа лизинга колёсных транспортных средств.
На региональном уровне эти подходы находят практическое применение. В сентябре в Нижегородской области была утверждена Комплексная программа развития транспортной системы региона на 2026–2030 годы и перспективу до 2036 года. Она предусматривает обновление подвижного состава, развитие инфраструктуры и совершенствование управления перевозками, с приоритетом на электротранспорт. Главная цель — повысить качество транспортного обслуживания, сократить время ожидания и обеспечить безопасность перевозок.
Важнейший элемент новой программы — продление метро. На сегодняшний день построены тоннели между будущими станциями на площадях Сенной и Свободы, к концу года планируется завершить строительство на перегоне от станции метро «Горьковская». Станция «Сенная» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, связывающего метро, канатную дорогу до Бора, трамвайные линии и автобусные маршруты.
Продолжится развитие трамвайной сети: продление линий в Сормовском и Приокском районах, в том числе до Ольгина и Новинок. Пассажиропоток должен вырасти вдвое — с 24,7 млн до 48,9 млн пассажиров в год. Новые трамвайные пути будут обособлены от улично-дорожной сети, что позволит жителям добираться до делового центра без пробок.
В программу развития транспорта также заложены и мероприятия по закупке троллейбусов с увеличенным автономным ходом для Нижнего Новгорода и Дзержинска. Обновление парка в Сормовском районе начнётся уже в этом году, а до 2030 года количество таких машин увеличится до 100 единиц.
Также предусмотрено развитие системы канатных дорог, городских и пригородных электричек, парковочного пространства, внедрение интеллектуальных транспортных систем, развитие воздушного и речного транспорта и многое другое.
«Обновление транспортной инфраструктуры — это не просто замена подвижного состава, а комплексная задача, напрямую влияющая на качество жизни миллионов людей. Развитие метро, трамвайных линий, троллейбусных сетей, возрождение речного флота делает города более связанными, экологичными и удобными. Важно, что программы развития транспорта учитывают перспективу до 2036 года: это создаёт основу для долгосрочного устойчивого роста регионов и повышения мобильности населения. Государственная поддержка через инфраструктурные кредиты, льготный лизинг и концессии позволяет реализовывать такие масштабные проекты системно и в срок», - отметила кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики и обеспечения экономической безопасности НИУ Президентской академии Александра Новичкова.