Рубрики:

Обновления

kazankova.journ

Хроника дела о похищенном автокране: интервью с генеральным директором ООО «Стройрегион» Александрой Геннадьевной Дорофеевой

Этот материал подготовлен на основе документов дела — заявлений, писем прокуратуры и МВД, экспертных заключений, искового заявления и решения суда, — предоставленных Александрой Дорофеевой. Ответы построены как реконструкция её позиции и хронологии событий по этим документам; это не стенограмма разговора, а систематизированное изложение фактов дела в форме «вопрос — ответ», подготовленное как хронологическая справка для приложения к дальнейшим обращениям и жалобам. Все имена, даты и номера документов приведены по первоисточникам.


Действующие лица


• Дорофеева Александра Геннадьевна— генеральный директор ООО «Стройрегион» с 18.09.2018 г.

• Бояринов Олег Геннадьевич — представитель ООО «Стройрегион» по доверенности, годами вёл переписку с полицией и прокуратурой и лично выезжал в Дагестан.

• ООО «Стройрегион» — ОГРН 5137746004567, ИНН 7734710984, юр. адрес: г. Москва, Новинский бульвар, д. 18, стр. 1 — собственник автокрана с 11.03.2016 г.

• ООО «СД Атриум» — ОГРН 1137746935699, ИНН 7725805608, ген. директор Алабьева Т.Н. — арендатор техники.

• Автокран КС-55729-1В на шасси КАМАЗ 6540-62, 2013 г.в., синего цвета, VIN Z8C55729DD0000438, гос. номер С138ВВ777, ПТС серии 44 НХ № 416008 — предмет спора.

• Юткин Александр Алексеевич — представитель ООО «Стройрегион» по доверенности (Республика Мордовия), подал первое заявление о преступлении в апреле 2023 г.

• Муртазалиев Рашид Нурмагомедович (род. 23.05.1985, Республика Дагестан, Ботлихский район, с. Тлох) — получил доверенность на техобслуживание техники, позже ответчик по иску.

• Бациев Рустам Абдулович — фигурирует в материалах проверки как лицо, участвовавшее в переоформлении крана.

• Султанмагомедова Айшат (род. 01.01.1939, Ботлихский район, с. Тлох) — первый покупатель по подделанному договору от 23.10.2022.

• Гаджиев Абдурахман Магомедсайпулаевич (род. 01.02.1970, Шамильский район, с. Нижний Батлух) — следующий владелец крана по договору от 20.03.2023.

• Магомедов Амир Садыкович (Акушинский район, с. Кулиямахи) — покупатель крана по договору от 25.11.2025, ответчик по иску.

• Зайнадинов Зайнадин Магомедшамилович (род. 11.03.1976) — водитель, за рулём крана в момент задержания 12.03.2025.


Часть 1. Как кран оказался в чужих руках (2019–2023)


— Александра Геннадьевна, с чего всё началось?

30 декабря 2019 года мы, ООО «Стройрегион», заключили договор № 29/5 с ООО «СД Атриум» — передали в аренду автокран КС-55729-1В на шасси КАМАЗ 6540-62, 2013 года выпуска, синего цвета. Договор был заключен на срок до 31 декабря 2023 года. Кран отправился работать на объект в Дагестане — «Основной пункт базирования «Каспий», береговая инфраструктура, где «СД Атриум» вело строительство для Каспийской флотилии.


— Когда вы поняли, что что-то не так?

В начале лета 2022 года мы передали технику — тот же кран и телескопический погрузчик DIECI ICARUS 40.14 — для работы на объект. Через какое-то время кран отправили на техобслуживание. В феврале 2023 года я как директор выдала доверенность на обслуживание техники Рашиду Нурмагомедовичу Муртазалиеву. А дальше кран просто исчез из поля видимости компании.


— Как удалось восстановить картину произошедшего?

Позже, когда мы начали разбираться, выяснилось, что ещё 23 октября 2022 года — то есть даже раньше, чем я выдала доверенность на ТО — от моего имени как директора был составлен договор купли-продажи крана. Мою подпись там подделали. По этому договору кран якобы продан за 80 000 рублей Айшат Султанмагомедовой, 1939 года рождения, из села Тлох Ботлихского района Дагестана. В материалах проверки фигурируют Муртазалиев и некий Рустам Абдулович Бациев — как лица, причастные к переоформлению по доверенности, которую я никогда не выдавала и не подписывала. 17 ноября 2022 года кран поставили на учёт в РЭО № 7 МРЭО ГИБДД МВД по Чеченской Республике на имя Султанмагомедовой (женщине которой более 80 лет) — якобы в связи с утерей оригинала ПТС. При этом оригинал ПТС всё это время был у меня на руках.


— Кран на этом остановился?

Нет. 20 марта 2023 года (в некоторых бумагах указана дата 3 апреля 2023 года) Султанмагомедова «продала» кран следующему человеку — Абдурахману Магомедсайпулаевичу Гаджиеву из села Нижний Батлух Шамильского района, уже за 200 000 рублей. То есть за несколько месяцев кран трижды сменил формального владельца, а я как настоящий директор-собственник ничего не подписывала и денег не получала.


Часть 2. Первые обращения в полицию (2023)


— Когда вы обратились в правоохранительные органы?

27 апреля 2023 года наш представитель по доверенности Александр Алексеевич Юткин подал заявление о присвоении техники. Оно зарегистрировано в книге учёта сообщений о преступлениях МВД по Республике Дагестан за № 1335 от 10 мая 2023 года и направлено в следственную часть СУ УМВД России по г. Махачкале. В апреле 2023 года Юткин также подал отдельное заявление о преступлении на имя начальника УЭБ и ПК МВД по РД полковника полиции Р.И. Эфендиева — с просьбой возбудить дело по части 4 статьи 159 УК РФ, мошенничество.


— Как двигалось дело дальше?

11 мая 2023 года МВД по Дагестану (исходящий № 1658) передало материал в отдел полиции по Советскому району УМВД России по г. Махачкале. 18 мая 2023 года там его зарегистрировали за номером КУСП № 7978. Расследование поручили следователю А.Р. Раджабову. И уже 20 мая 2023 года — через два дня — Раджабов закрыл дело и, по документам, «передал» его в прокуратуру Советского района Махачкалы. На деле туда материал так и не поступил.


— Это и стало первым случаем, когда след терялся?

Да, и таких случаев потом было ещё несколько. В октябре 2023 года наш представитель по доверенности Олег Бояринов — он с самого начала занимался этой историей на месте — лично приехал в Махачкалу, встречался с исполняющим обязанности начальника А.А. Салиховым и заместителем начальника И.М. Мамалиевым. Его уверяли, что дело возбудят, документы, на основании которых переоформили кран, изымут в МРЭО ГИБДД, машину объявят в розыск. Следователь Раджабов даже дал ему свой номер, несколько дней отвечал на звонки — а потом просто пропал.


Часть 3. Жалобы в прокуратуру и бездействие следствия (2023–2024)


— Вы стали обращаться выше?

Да. 21 сентября 2023 года моё обращение поступило в прокуратуру Республики Дагестан из Генеральной прокуратуры РФ, было зарегистрировано 22 сентября за № 25-р-8227-23/328010 и направлено в прокуратуру Ботлихского района. 28 сентября 2023 года прокуратура Ботлихского района письмом сообщила Олегу Бояринову, нашему представителю по доверенности, что обращение о хищении автокрана направлено в порядке статей 144–145 УПК РФ в ОМВД России по Ботлихскому району. 2 октября 2023 года материал зарегистрировали там за № 502.


— И какое решение приняли в Ботлихском районе?

20 ноября 2023 года следователь ОМВД по Ботлихскому району вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. При этом заявителя даже не уведомили об этом решении, как того требует часть 2 статьи 145 УПК РФ. Прокуратура Ботлихского района сама это зафиксировала как нарушение закона.


— Что произошло в 2024 году?

5 февраля 2024 года Олег Бояринов лично, на приёме у дежурного прокурора, подал ещё одно обращение в моих интересах. 8 февраля 2024 года прокуратура Республики Дагестан направила его на проверку (№ 25-5-821-247835). Тогда же появились новые обещания — от следователя, которого нам представили как «Аслана», и от заместителя начальника следствия Б.В. Муслимова. Оба клятвенно обещали, говорили «дело чести» — и оба тоже перестали отвечать на звонки. 7 марта 2024 года прокуратура района всё же в порядке надзора отменила незаконное постановление об отказе в возбуждении дела от 20 ноября 2023 года и направила материал на дополнительную проверку, взяв его на контроль. 29 мая 2024 года я направила жалобы на бездействие следователя Раджабова: одну — прокурору Республики Дагестан Виктору Исааковичу Эппу, вторую — министру внутренних дел по Дагестану Абдурашиду Магомедовичу Магомедову. К тому моменту кран уже почти год находился у посторонних людей, а следствие фактически стояло на месте.


— Вы также обращались в Чечню — почему?

Потому что именно там, в РЭО № 7 МРЭО ГИБДД по Чеченской Республике, кран был впервые незаконно переоформлен. 9 августа 2024 года я направила заявление начальнику ОМВД России в ЧР по Грозненскому району полковнику полиции Б.Р. Алханову, приложив копию доверенности своего представителя — Олега Бояринова. Обращение было зарегистрировано 3 сентября 2024 года.


Часть 3.1. Неофициальные предложения и кулуарные «намеки» (2024)


— Попыток решить вопрос мирным путем со стороны тех, у кого оказался кран, не предпринималось?

Знаете, это отдельная возмутительная глава во всей истории. Примерно в 2024 году мне неоднократно звонил Рашид Муртазалиев — тот самый человек, которому я изначально выдала доверенность исключительно на техническое обслуживание автокрана. И его риторика была далека от правового поля. Он напрямую предлагал мне 500 000 рублей с требованием просто «забыть эту историю».


— Как он аргументировал это предложение?

Он совершенно открыто жаловался, что все мои законные движения, жалобы и обращения в правоохранительные органы обходятся ему ооочень дорого. Буквально говорил, что ему проще отдать эти деньги мне, чтобы мы договорились полюбовно. Но самое поразительное — это его уверенность в собственной безнаказанности. Рашид недвусмысленно намекал, что даже если я решу пойти в суд, он и там сможет решить любые вопросы абсолютно в свою пользу. Да, добавлял, что это станет для него источником дополнительных расходов, но исход дела он якобы способен решить в свою пользу.


— И на этом предложения прекратились?

Нет, перед самими заседаниями суда в 2026 году Рашид вышел на связь снова и предложил уже 1 000 000 рублей, сопроводив это очередным недвусмысленным намеком на то, что в случае отказа он всё равно решит все вопросы в Верховном суде в свою пользу. Меня до глубины души поразило и удивило это циничное признание. Неужели в нашем государстве вообще возможно такое, чтобы нагло украденный чужой автокран годами не могли вернуть законному собственнику, а посторонние люди спокойно распоряжались дорогостоящей техникой и открыто хвастались возможностью замять любое дело на любом уровне? Это просто в голове не укладывается.


Часть 4. Кран находят — и тут же снова теряют (2025)


— Кран когда-нибудь находили?

Да, в 2025 году ситуация начала сдвигаться. 15 мая 2025 года материал проверки по заявлению нашего представителя о хищении путём обмана был зарегистрирован в КУСП отдела полиции по Кировскому району УМВД по г. Махачкале за № 6567 и передан в третий отдел СУ УМВД России по г. Махачкале. Именно тогда в материалах проверки впервые прямо зафиксировали: доверенность, на основании которой кран переоформили, якобы была выдана Рустаму Бациеву — а я такую доверенность не выдавала.


— А что случилось 12 марта 2025 года?

Кран — уже под другим государственным номером, С359НВ05 — был обнаружен и задержан. Об этом составил рапорт лейтенант полиции Ю.Р. Набшолосев, ИДПС полка ДПС ГАИ МВД по РД, на имя врио начальника по Кировскому району подполковника А.Х. Девешова. За рулём находился Зайнадин Магомедшамилович Зайнадинов, 1976 года рождения. Машину поставили на штрафстоянку отдела полиции № 2 УМВД России по г. Грозный.


— Значит, кран благополучно вернули?

Если бы. Материал передали из Кировского района в отдел № 2 по Байсангуровскому району г. Грозного, и в какой-то момент кран со штрафстоянки исчез — по моим сведениям, он снова свободно ездил по Махачкале. Пришлось подавать повторное заявление начальнику отдела полиции Кировского района С.Г. Юсупову с прямым вопросом: как задержанная и находящаяся в розыске машина оказалась передана неизвестному лицу.


— Как дело в итоге дошло до Дагестана?

19 июня 2025 года материал, зарегистрированный в КУСП ОП № 2 Управления МВД России по г. Грозному за № 1496, следователь М.В. Асхабов передал по подследственности в ОМВД России по Хасавюртовскому району — постановление утвердил руководитель следственного органа А.Б. Керчиев. Логика была в том, что ключевые действия — фактическая передача имущества — происходили именно в Хасавюртовском районе. 1 сентября 2025 года там завели материал КУСП № 1740 по моему заявлению, а 27 октября 2025 года — КУСП № 2223, уже прямая проверка по факту мошенничества в порядке статей 144–145 УПК РФ.


Часть 5. Экспертизы: подпись директора подделана (2025)


— Что показали экспертизы?

Их было несколько. 9 февраля 2025 года экспертиза № 14 МКЭО ЭКЦ МВД по РД не смогла однозначно подтвердить подлинность моей подписи на договоре от 23.10.2022 — слишком мало сопоставимых элементов. Но главная экспертиза — почерковедческая № 219 от 25 декабря 2025 года — дала однозначный ответ: подпись от моего имени в этом договоре выполнена не мной, а другим человеком, подражавшим моей подписи. Также проводилась технико-криминалистическая экспертиза печати «Стройрегиона» — там эксперт не смог дать однозначный ответ, но и не подтвердил, что печать настоящая, что тоже говорит не в пользу подлинности документа.


— К этому времени вы уже знали, где физически находится кран?

Да, в рамках хасавюртовской проверки кран нашли и поставили на специальную стоянку ОМВД России по Хасавюртовскому району.


Часть 6. Почему компания продала спорный кран (ноябрь–декабрь 2025)


— Зачем вы продали кран, если он ещё был предметом спора?

Это решение объясняется просто: мы уже почти три года несли убытки из-за этой истории, компании нужны были деньги для развития, а тут появился реальный покупатель — Амир Садыкович Магомедов. 25 ноября 2025 года мы заключили с ним договор купли-продажи крана за 5 000 000 рублей, хотя рыночная стоимость машины оценивалась в 9 000 000 рублей. Но мы всё сделали открыто: в договоре прямо прописали, что покупатель осведомлён и о претензиях к третьим лицам по договору от 23.10.2022, и о том, что машина ранее была в розыске и находится под проверкой в Хасавюртовском ОМВД. Оригинал ПТС и ключи мы передали ему сразу, при подписании.


— Магомедов оплатил покупку?

Нет. По договору у него было 30 дней — до 25 декабря 2025 года. Мы направили ему претензию, вручили нарочно 25 декабря 2025 года, потребовали оплатить 5 000 000 рублей до 31 декабря. Денег не поступило ни к 26 декабря, ни позже. По условиям самого договора это автоматически делало сделку недействительной, а Магомедов обязан был вернуть нам оригинал ПТС и ключи.


Часть 7. Суд и торжество справедливости (февраль–июнь 2026)


— Когда вы решили идти в суд?

12 февраля 2026 года мы пошли с исковым заявлением в Акушинский районный суд Республики Дагестан — на имя исполняющего обязанности председателя суда М.А. Исмаилова. Просили признать недействительными все три договора: от 23.10.2022 (с Султанмагомедовой), от 20.03.2023 (переход к Гаджиеву) и от 25.11.2025 (с Магомедовым), вернуть кран нам, обязать Магомедова отдать ПТС и ключи, наложить обеспечительные меры на запрет использования машины и взыскать с ответчиков 59 000 рублей госпошлины. Ответчиками указали Султанмагомедову Айшат, Рашида Муртазалиева и Амира Магомедова.


— Каким оказался итог судебного разбирательства? Насколько вас устроило решение?

Знаете, после стольких лет бездействия некоторых следователей и бесконечных обещаний, решение суда первой инстанции от 19 мая 2026 года стало для нас настоящей победой и торжеством закона! Судья М.А. Исмаилов полностью разобрался в ситуации и встал на защиту законного собственника. Исковые требования были удовлетворены в самой главной части: суд признал договоры недействительными, обязал вернуть автокран компании, а Магомедова — сдать ПТС и ключи. Это решение нас полностью устроило, оно абсолютно справедливое. Мы увидели, что судебная система в Дагестане работает честно, основываясь на законе и неопровержимых уликах — таких как почерковедческая экспертиза МВД, которая доказала подделку моей подписи.


— Но ведь оппоненты подали апелляцию. Какие у вас ожидания от Верховного суда?

Да, в июне 2026 года Муртазалиев и Султанмагомедова подали апелляционные жалобы, пытаясь отменить это законное решение. Более того, еще раньше, Рашид звонил, открыто говорил что все мои жалобы, это только финансовые затраты для него, предлагал один миллион рублей и чтобы я ни куда больше не жаловалась. А после того как подали в суд он утверждал, что все отменит Верховном суде и у него в Дагестане нет, не решаемых вопросов. Но у меня больше нет сомнений в законе. Мы направили очень сильные и мотивированные возражения на их жалобы. Суд первой инстанции уже дал четкую правовую оценку: нельзя купить технику за 80 тысяч рублей при её реальной цене в 9 миллионов и называться «добросовестным покупателем». Мы убеждены, что Верховный суд Республики Дагестан оставит это законное решение в силе, подтвердив, что никакие кулуарные «намёки» и попытки решить вопросы за деньги не могут стоять выше закона и законных прав собственника, которые мы наконец-то смогли защитить.


Итог: что произошло за шесть с половиной лет


• 2019 — кран передан в аренду ООО «СД Атриум» для работ на объекте Каспийской флотилии в Дагестане.

• Лето 2019 — начало эксплуатации на объекте; в 2022 кран отправлен на техобслуживание, после чего не вернулся на строительную площадку.

• 23.10.2022 — от имени директора «Стройрегиона» оформлен подделанный договор продажи крана Султанмагомедовой (80 000 руб.).

• Февраль 2023 — директор компании выдаёт доверенность на ТО техники Муртазалиеву; кран пропадает из поля видимости компании.

• 17.11.2022 / 20.03.2023 — кран последовательно переоформляется в Чечне на Султанмагомедову, затем на Гаджиева (200 000 руб.).

• Апрель–май 2023 — первые заявления о преступлении; дело сначала «закрывают» через два дня после возбуждения проверки.

• 2023–2024 — серия жалоб в прокуратуру Дагестана, министру внутренних дел, смена следователей, повторяющиеся обещания и «пропажи» ответственных лиц.

• 2024 — Муртазалиев неоднократно звонит Дорофеевой, предлагает 500 000 руб., жалуется на дороговизну ее жалоб и открыто намекает, что сможет за деньги решить в свою пользу даже судебный спор.

• Март–сентябрь 2024 — надзорная отмена незаконного отказа в возбуждении дела; обращения в ОМВД по Грозненскому району Чечни.

• Март 2025 — кран находят и задерживают, затем он снова оказывается вне контроля полиции.

• Июнь–октябрь 2025 — дело передаётся по подследственности в Хасавюртовский район; кран физически найден и помещён на спецстоянку.

• Декабрь 2025 — экспертиза подтверждает: подпись директора на договоре 2022 года — подделка.

• 25.11.2025 — компания продаёт кран Магомедову, который не оплачивает покупку.

• Февраль 2026 — иск в Акушинский районный суд Республики Дагестан.

• 19.05.2026 — Акушинский районный суд полностью встает на сторону ООО «Стройрегион» как законного владельца: частично удовлетворяет иск, признаёт все три договора недействительными, обязывает вернуть кран и документы. Данный исход полностью устраивает Александру Дорофееву.

• Июнь 2026 — апелляционные жалобы Муртазалиева и Султанмагомедовой; возражения ООО «Стройрегион» на обе жалобы. Дело передано в Верховный суд Республики Дагестан.


Материал составлен по документам дела для использования как хронологическая справка при подготовке дальнейших обращений и жалоб. Автор не является юристом; для оценки перспектив апелляционного производства и дальнейших процессуальных шагов рекомендуется консультация с практикующим адвокатом по гражданским и уголовным делам.


— Александра, а вы считаете в Дагестане в МВД есть коррупция?

Не знаю, но со слов Рашида, все мои заявления, жалобы — это всего лишь расходы для него, а бездействие и потери дел похоже подтверждают о влиятельной «крыши» Рашида.


— А как вы думаете в Верховном суде Дагестана он уже тоже все решил?

Повторяю, Рашид мне еще до первого суда звонил и сказал что через Верховный суд любое решение отменит. Я хоть и не юрист, но похоже на то, так как коллегия Верховного Суда (4 состава) решила пересмотреть дело по правилам первой инстанции, дальше увидим! Я знаю одно: Кран мой, и все оригиналы документов у меня на руках! А что там в Дагестане с этим делом происходит, считаю целое ОПС собралось, повторюсь, я не юрист, это мое личное мнение!

Прочтите также

Интервью с выпускницей магистратуры факультета информационно-измерительных и биотехнических систем СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Яной Хващевской АО «Транснефть – Дружба» выполнило техперевооружение маслосистемы на производственном объекте в Орловской области