В предстоящем 2026 году Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» запланировало проведение масштабных работ по развитию сети федеральных автомобильных трасс. Согласно представленным планам, совокупная протяженность участков, предназначенных для ремонта, реконструкции и нового строительства, превысит 5,6 тысячи километров.
Эти данные были озвучены главой ведомства Романом Новиковым в ходе заседания Коллегии Росавтодора. Он уточнил, что в планах на 2026 год — строительство и реконструкция 183,3 километра федеральных автодорог, а также прокладка 146,1 километра линий электроосвещения. Помимо этого, намечен капитальный и иной ремонт участков федеральных трасс общей протяженностью около 5,5 тысячи километров, что почти на 800 километров превышает аналогичный показатель прошлого года.
В заседании приняли участие заместитель председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, министр транспорта Андрей Никитин и министр промышленности и торговли Антон Алиханов. В своем выступлении вице-премьер Хуснуллин указал на необходимость отдельного внимания к развитию Азовского кольца. Он отметил, что приоритетом должно стать расширение наиболее загруженных участков этой трассы в Ростовской области, Республике Крым и Донецкой Народной Республике, подчеркнув стратегическую значимость данного объекта для страны наряду с Приморским кольцом в Калининградской области и большим скоростным обходом Санкт-Петербурга.
Министр транспорта Андрей Никитин акцентировал важность поиска и внедрения инновационных технологических решений, способных снизить затраты на строительство и повысить производительность труда в дорожной отрасли. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов, в свою очередь, заявил о полной обеспеченности потребностей дорожного строительства за счет продукции отечественных производителей.
«Обнародованные планы отражают текущие масштабы и приоритеты государства в развитии ключевой транспортной инфраструктуры. Увеличение объемов ремонтных работ по сравнению с предыдущим периодом может свидетельствовать о стремлении не только создавать новые объекты, но и поддерживать в нормативном состоянии уже существующую дорожную сеть, что является не менее важной задачей»,- отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова.