Компания обеспечила безопасность доставки оборудования на всем пути — в соответствии с требованиями к перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов. Начиная от упаковки узлов на фабрике, отправки из порта Чанша (КНР) в порт Владивостока, до его получения заказчиком на производственной площадке в Московской области. Особое внимание было уделено проверке его крепления, так как отдельные узлы весили до 34 тонн и обладали предельными габаритами 7,83*6,40*4,26 метра.
На выгрузку и таможенную очистку партии ушло менее двух суток, после чего ее перегрузили в порту Гайдамак во Владивостоке на 24 грузовых автомобиля различной вместимости и отправили по маршруту длиной 9204 км: Владивосток – Хабаровск – Сковородино – Улан-Удэ – Иркутск – Красноярск – Новосибирск – Омск – Екатеринбург – Казань до производственной площадки в Глазово Московской области. Для партии оформили все необходимые разрешения, доставляли с автомобилями сопровождения и прикрытия, в согласованное с дорожными службами время.
«Перевозка промышленного оборудования такого масштаба требует особого подхода к организации каждого этапа — от упаковки до финальной выгрузки. Мы отмечаем значительный рост спроса на доставку промышленного оборудования и негабаритных грузов из Китая. Основной причиной стала необходимость российских предприятий в импортозамещении и переориентации на азиатских поставщиков», — рассказала генеральный директор Holding Finance Broker Татьяна Кулябина.
За последние три года грузооборот тяжеловесной и негабаритной продукции из Китая в Россию вырос на 18% — благодаря росту промышленного производства и запуску новых заводов. Китай активно развивает инфраструктуру в рамках инициативы «Пояс и путь», улучшая доступность доставки негабаритных грузов не только морем, но и по суше. Цифровые технологии — от спутникового мониторинга до предиктивной аналитики — позволяют точнее планировать маршруты и снижать риски. Это особенно важно при транспортировке грузов, выходящих за стандартные габариты.
О компании
Holding Finance Broker — международная транспортно-логистическая компания, с 2002 года доставляющая грузы «от двери до двери» ж/д, морским, авто- и авиатранспортом. Компания располагает собственными офисами в Пекине, Шанхае, Стамбуле и Мумбаи и является единственным в России брокером с юрлицом в Китае. Среди ключевых направлений — мультимодальные перевозки, ВЭД-консалтинг, таможенное оформление и сопровождение поставок из Азии, Европы и Америки.