«По другим типам подвижного состава, в целом, сохраняется дефицит, но, как правило, динамика ставок аренды специализированных вагонов коррелирует со ставками на полувагоны в интервале 2–3 месяцев», – уточнили в пресс-службе компании.
По мнению представителей ЗАО «Сбербанк Лизинг», снижение ставок на цистерны для СУГ компенсировалось ростом перевозок данной номенклатуры по итогам 2013 года на 13%.
«Мы не ожидаем существенного роста ставок аренды при плане роста погрузки на 2014 год в 1,2%, – отметили в компании. – При этом на развитие рынка может оказать существенное влияние решение вопроса о продлении срока службы вагонов».